MOVILIDAD Y TRANSPORTE; UN PROBLEMA DEL QUE NINGÚN CIUDADANO SE "SALVA"

Tomada por Paola Silva, Laura Oviedo y
Fernanda molina

La Movilidad y el transporte en Bogotá, es un tema de bastante importancia. Ya que afecta a todos los ciudadanos de la capital, puesto que todos tenemos que movilizarnos ya sea por algún medio particular o público. Vale la pena resaltar que tiene "avances" y obstáculos diarios, como lo es la demora en la entrega de construcciones en pro de "una mejor Bogotá".
Es por esto que en esta coyuntura se detectan y presentan las causas externas e internas de este gran problema, por otra parte se recopila información de distintos medios y con ayuda de las salidas de campo se generan perspectivas más amplias y críticas para que los ciudadanos estén al tanto de lo que sucede en la capital del país y cuál es la opinión que se tiene sobre los hechos.

Con el seguimiento completo que se ha realizado en diferentes medios de comunicación sobre la movilidad en Bogotá, se destacan como elementos relevantes y constantes la Fase III de Transmilenio cuyas obras de la Calle 26, Carrera Séptima y Décima aún no han sido entregadas. Se evidencian retrasos en las obras de la troncal de la sexta y las demoras con la troncal de la novena además de la ya mencionada 26, la troncal de la novena lleva más de 8 meses de atrasos y sigue causando inconvenientes en el norte de Bogotá. También podemos destacar que en la calle 80 con avenida Boyacá se cerrara un tramo que comunica estas dos vías.

Otros factores que han complicado la movilidad en Bogotá ha sido el clima de las últimas semanas, puesto que las lluvias se han tornado tan recurrentes y violentas que amenaza con causar algunos derrumbes en la avenida circunvalar y el encharcamiento de las vías aumenta la posibilidad de accidentes. Además de esto las marchas y protestas realizadas por varios sindicatos y estudiantes hacen del tráfico de la ciudad un caos¸ es más la protesta “pupitrazo” de los estudiantes de la Universidad Nacional, Pedagógica y otras universidades generó complicaciones en la Calle 26, 53, 45 y 63 y en las carreras Séptima, 11 y 15. Por último, se refleja que cada vez las vías tienen menos capacidad para la cantidad vehículos que aloja la ciudad además de que van en aumento y no se ve una pronta salida a esta problemática, que presenta como primera opción esta la chatarrización de carros de hasta 50 años.

Por otro lado algunos proyectos empiezan a ser planeados y llevados a cabo en la ciudad, como lo son la licitación para cambiar la red de semáforos de la ciudad, además de la instalación de cámaras para imponer multas, aproxima que hay un promedio de 251 multas al día. Otro proceso que se está llevando acabo es la suspensión de la medida del pico y placa para vehículos que sean conducidos o transporten a personas en condición de discapacidad, esta medida va dirigida a unas 4500 personas aproximadamente.

Como acontecimiento relevante en Bogotá, se encuentran las elecciones del nuevo alcalde de la ciudad donde cuyos aspirantes no pudieron pasar por desapercibido el serio problema de movilidad que tiene la ciudad.

Las propuestas de los candidatos van dirigidas a terminar las obras de Transmilenio, y habilitar el servicio de este las 24 horas; además de iniciar la construcción del Metro e incluso se planteó la ejecución de un Metrocable o ascensores urbanos para transportar los habitantes de los cerros de Bogotá.

Por otra parte ciertos candidatos a la alcaldía coinciden en la disminución de la tarifa de transporte además de hacer un sistema integrado de transporte. Otra de las propuestas es el remplazo de varios semáforos en intersecciones muy transitadas y la construcción de varios puentes.

Como noticias relevantes en cuestión de movilidad, se destacan el cierre de algunas vías de la ciudad por motivo de la Fase 3 de Transmilenio en la Calle 26 y Carrera Séptima. También se programó el cierre del puente peatonal de la Carrera Séptima con Avenida 32 desde el 19 de Octubre hasta el 20 de noviembre por motivo de la construcción de la estación subterránea de Transmilenio en el sector.

Pero para la ciudad se plantean nuevas propuestas como la apertura de la calle 24 con carrera 10 que fue adjudicada a la firma Bogotá fase III el IDU y la interventora del consorcio IML. En cuanto a factores del Pico y Placa, lo cierto es que hay una posibilidad de quitar el Pico y Placa a los taxis, la propuesta actualmente es estudiada por la Secretaria de Movilidad. Otra propuesta es la de la concejal Soledad Tamayo que plantea una señalización bilingüe en la ciudad para darle más status internacional a la misma y mirándolo así porque la afluencia de visitantes extranjeros en la ciudad ha aumentado en gran medida.

Tomada por: Juan Camilo Prado y Daniela Herrera.

En estos últimos meses la movilidad y el transporte en Bogotá se ha visto muy afectada principalmente por las construcciones del Transmilenio y últimamente la aprobación del metro en Bogotá. No solo basta con esto para que se generen retrasos sino que también los escándalos donde se ha visto involucrado el actual alcalde de Bogotá por contrataciones ilegales, han dado pie para que los proyectos que él tenía no se realicen de la mejor manera, puesto que se han cancelado contrataciones y se ha perdido mucho dinero que los colombianos aportan en “pro” de una mejor ciudad y no se ven resultados rápidos y mucho menos positivos.

Nosotros como estudiantes de la facultad de ciencias sociales y humanas de la Universidad Externado de Colombia creemos, que estas construcciones no afectan solo a la movilidad vehicular y peatonal sino también nos afecta económicamente ya que con nuestros impuestos se supone que se financian las obras para una mejor Bogotá, pero el caso es que no se ha visto estos últimos meses, no solo por el problema de las contrataciones sino también por la demora de las construcciones y las malas reparaciones que se hacen en las calles.

La corrupción que se da en la construcción y la mejora de las calles en Bogotá está llevando a que los colombianos cada vez recaudemos más dinero pagando impuestos los cuales no se logran ver en movilidad y transporte, y mucho menos en otros aspectos importantes de la ciudad.

Sin embargo otro punto que también analizamos es la dificultad que tenemos para poder movilizarnos, se supone que nuestras calles deben ser una vía de acceso rápida para los lugares a los cuales queremos ir, pero por la mala administración, las malas reparaciones, y otros factores que influyen, no nos podemos movilizar bien, tenemos como consecuencia que la movilidad en Bogotá a medida que pasan los días se vuelve aún más caótica, puesto que cuando generan “arreglos” en las calles se demoran más tiempo del que es esperado para las entregas. Y por eso la movilidad en Bogotá cada vez es más difícil, en las personas se logra evidenciar reacciones negativas pese a estas dificultades, muchas personas se quejan de esta situación.

Las otras opciones de movilidad que no sea el auto particular, colectivo o Transmilenio, son la moto, la bicicleta e irse caminando, pero con estas construcciones y reparaciones es más difícil tener en cuenta estos medios; en el caso de las bicicletas y motos no hay manera para que estas puedan movilizarse sin algún tipo de dificultad, u el hecho de caminar no es muy viable ya que hay otros factores como la seguridad y por supuesto el cierra de vías peatonales.

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