13. DEPORTE Y RECREACIÓN

ESTRÉS DE LOS BOGOTANOS FRENTE A LA MOVILIDAD Para comenzar este análisis empezaremos hablando un poco a cerca del TLC. Sin embargo la pregunta que de antemano surge es ¿Que tiene que ver el TLC con la Movilidad? Por supuesto que la pregunta es pertinente a saber que nuestras publicaciones están orientadas a analizar el tema de movilidad directamente, sin embargo, estos dos temas no deben tomarse de manera aislada como suele suceder; debido a la forma en que muchos medios de comunicación discriminan la posibilidad de tratar este tema en conjunto. Especulativamente, mencionaremos que debido a la entrada en vigor del dicho tratado entre Colombia y EEUU, el estado particular del comercio a automóviles y partes en cada país es diferente, lo que implica establecer cuál es esa diferencia, y para nadie es un misterio que los automóviles en EEUU son relativamente más económicos que en Colombia. Lo cual nos lleva a inferir que en el momento en que este tratado cobre vigencia, los automóv...

DESINFORMACION, INMOVILIDAD Y SESGO ACADÉMICO Estimado/a lector/a, somos un grupo de estudiantes conformado por Diana Ortegón, Daniel Ochoa, Andrés Ortiz y Yaid Bolaños, que a partir de este post le estaremos dando la bienvenida en el que analizaremos coyunturalmente la situación por la que esta atravesando movilidad de Bogotá; a continuación hacemos una descripción de los componentes básicos de la movilidad capitalina para que usted pueda contrastar algún elementos teóricos (que estan escritos sobre el papel) frente a la realidad cotidiana para que debe pasar cada vez que moviliza.  SÍNTESIS Con el fin de evaluar su comportamiento e impacto sobre el medio ambiente, un bus híbrido de la marca Volvo y uno eléctrico de BYD (K9) rodarán por Bogotá, por un espacio de 20 días. (1) Este lunes a las dos de la tarde el alcalde Gustavo Petro radica ante el Concejo de Bogotá su ambicioso Plan de Desarrollo , valorado en 58,6 billones de pesos. La desigualdad y el cambio ...

BOGOTÁ, CIUDAD DE LA INMOVILIDAD INHUMANA Estimado/a lector/a, somos un grupo de estudiantes conformado por Diana Ortegón, Daniel Ochoa, Andrés Ortiz y Yaid Bolaños, que a partir de este post le estaremos dando la bienvenida en el que analizaremos coyunturalmente la situación por la que esta atravesando movilidad de Bogotá; a continuación hacemos una descripción de los componentes básicos de la movilidad capitalina para que usted pueda contrastar algún elementos teóricos (que estan escritos sobre el papel) frente a la realidad cotidiana para que debe pasar cada vez que moviliza. SÍNTESIS Foto tomada de www.cafedelasciudades.com.ar Durante el debate sobre el cupo de endeudamiento para las obras del Metro en Bogotá, el concejal Miguel Uribe Turbay manifestó su preocupación sobre la destinación de estos 800 mil millones de pesos, pues advierte que no se pueden convertir en la caja menor de la Administración. (1) La Comisión de Hacienda y Crédito Público aprobó por ocho vot...

¿ACTIVISMO SOCIAL O VANDALISMO? En esta bitácora mencionaremos brevemente las noticias mas relevantes en esta semana y posteriormente haremos su respectivo análisis. Diana Ortegón, Daniel Ochoa, Andrés Ortiz y Yaid Bolaños. Síntesis: Tomado de www.aleovias.com Se inicia propuesta para un aumento en el pico y placa para los taxistas hasta el día sábado; con el fin de reducir el numero de dígitos de dos a uno los jueves y viernes, logrando con esto una mayor oferta de taxis para estos días de demanda. Propuesta establecida por las empresas relacionadas con Fenalco, aunque todavía la decisión esta en manos del distrito. Por otra parte debido al atraso de la realización de las vías de Bogotá, algunos partidos políticos han debatido la idea de construir la avenida longitudinal de occidente (ALO) para mejorar la movilidad debido a que el transporte de carga no ingresaría a Bogotá disminuyendo con esto el trafico de occidente, según el concejal Horacio José Serpa, del Partido L...